• Supercars Sydney 2021: Lintasan Balapan Yang Basah
    Patronisef1

    Supercars Sydney 2021: Lintasan Balapan Yang Basah

    Supercars Sydney 2021: Lintasan Balapan Yang BasahMengapa van Gisbergen dan De Pasquale lolos dari penalti di Sydney

    Restart awal, yang melihat van Gisbergen melewati De Pasquale sebelum garis kontrol, adalah salah satu poin pembicaraan kunci dalam urusan yang dipengaruhi cuaca liar di SMP tadi malam.

    Pasangan itu berlari ketiga dan keempat di jalan, van Gisbergen menarik di samping De Pasquale dalam jangka panjang di depan SMP sebelum melonjak ke depan sebelum garis kontrol.

    Supercars Sydney 2021: Lintasan Balapan Yang Basah

    Van Gisbergen kemudian tergelincir dari jalan di Tikungan 1 karena kesalahan penilaian yang tidak terkait dengan posisi jalan relatifnya terhadap De Pasquale di garis.

    Biasanya pelanggaran hitam-putih, van Gisbergen dengan cepat dipukul dengan penalti drive-through dari race control.

    Namun setelah mengetahui penalti, Kiwi membuat kasusnya melalui radio, mengklaim De Pasquale telah melambat sesaat sebelum garis.

    Pesan itu langsung dikirim ke race control (yang memindai radio pit-to-car), ofisial menunda penalti sampai mereka bisa memeriksa data teknis.

    Data mendukung kasus van Gisbergen, mengungkapkan bahwa De Pasquale memang turun hingga 45 persen throttle selama 1,2 detik setelah dia mulai berakselerasi.

    Race control kemudian membatalkan penalti van Gisbergen dan menilai apakah De Pasquale berisiko terkena sanksi, berdasarkan aturan yang melarang perlambatan setelah akselerasi saat restart.

    Meskipun tidak secara resmi dilaporkan oleh steward, sumber Autosport telah mengindikasikan bahwa kondisi basah memainkan peran kunci dalam keputusan untuk tidak menghukum De Pasquale atas perannya dalam insiden tersebut.

    Itu karena tidak mungkin untuk menentukan apakah ada kehilangan traksi karena genangan air, misalnya, atau gentar hati-hati dan De Pasquale menangani hujan dan sekitarnya yang diterangi lampu sorot.

    Seandainya data serupa diterapkan pada lari siang hari kering, kemungkinan kesimpulan yang berbeda akan tercapai.

    Faktanya, situasi yang sangat mirip memang mendorong kesimpulan yang berbeda di awal musim ini.

    Di Darwin pada bulan Juni, Will Brown dipukul dengan drive-through karena melewati James Courtney sebelum garis kontrol saat safety car restart.

    Namun begitu data mengungkapkan bahwa Courtney telah mengerem sebelum garis Brown dibersihkan sebelum mengambil penalti, sementara penyelidikan pasca-balapan menyebabkan dua Courtney ditampar dengan penalti waktu lima detik.

    ‘Rivers’ mengkhawatirkan pembalap terdepan Supercar di Sydney

    Panasnya akhir Sydney SuperNight memberikan tontonan yang unik, Supercars menggelar balapan cuaca basah pertamanya di bawah lampu.

    Namun urusan yang memikat itu tidak berlangsung secara penuh, balapan ditandai dengan bendera merah dengan tujuh lap tersisa setelah mobil keselamatan dipanggil untuk memulihkan Holden Jake Kostecki yang jatuh.

    Ofisial akhirnya memutuskan untuk tidak memulai kembali balapan.

    Meskipun jauh dari kesepakatan universal bahwa meninggalkan balapan adalah keputusan yang tepat, tiga teratas agaknya mendukung keputusan tersebut.

    Menurut pemenang lomba Jamie Whincup, masalahnya adalah penumpukan air, baik yang berdiri maupun yang mengalir melintasi lintasan, begitu mobil tidak melaju dengan kecepatan tinggi.

    “Itu seperti yang Anda lihat di TV. Itu cukup deras,” kata juara seri tujuh kali itu.

    “Saya tidak berpikir itu menjadi jauh lebih buruk dari itu. Dalam gelap, bergejolak.”

    “Ada sungai yang cukup bagus di seberang trek di Tikungan 4 dan Tikungan 1 mulai sedikit lancar dengan semua genangan air dan segalanya. Itu hanya masalah tip dan bertahan.”

    “Seperti yang saya katakan setelah balapan, pembalap dalam diri saya ingin terus melaju tapi pemilik tim berpikir masuk akal [untuk berhenti] kami akan kembali minggu depan, kami tidak bisa merobek enam atau tujuh mobil dan memiliki grid sekitar 18 minggu depan.”

    “Saya percaya itu adalah panggilan yang tepat pada akhirnya.”

    Anton De Pasquale, yang finis kedua, setuju bahwa beberapa bagian trek sudah terlalu tergenang air untuk mempertimbangkan untuk memulai kembali.

    “Cukup samar, terutama setelah Safety Car dipanggil, kemudian benar-benar mulai turun dan menjadi sangat basah,” kata bintang Dick Johnson Racing itu.

    “Itu di ambang. Sebagian besar lintasannya baik-baik saja, tetapi ada dua atau tiga [sudut] yang cukup buruk, hanya sungai di seberang lintasan dan Anda seperti menjadi penumpang di sebagian tikungan.”

    “Kamu tidak pernah menginginkan itu. Terutama restart dalam hal itu, pasti ada sesuatu yang turun.”

    Chaz Mostert, yang naik dari belakang grid ke posisi ketiga dalam drive yang luar biasa, menggandakan komentar pasca-balapan bahwa semprotan itu sebenarnya lebih baik di bawah lampu daripada di siang hari.

    Namun dia juga mengakui bahwa sungai-sungai yang mengalir melintasi trek itu menyimpang ke wilayah “berbahaya” pada saat balapan dihentikan.

    “Semprotan bagi saya sebenarnya adalah yang terbaik yang pernah ada dalam kondisi cuaca basah seperti itu,” Mostert menjelaskan.

    “Pada siang hari ketika Anda memiliki semprotan yang jauh ke belakang, itu sangat menyilaukan sehingga Anda benar-benar memutih di mata.”

    “Di sini, Anda melihat semprotan, tetapi Anda masih dapat melihat batas lintasan dengan garis kuning dan semacamnya.”

    Supercars Sydney 2021: Lintasan Balapan Yang Basah

    “Saya pikir sebelum Safety Car dipanggil pada akhirnya, itu mungkin waktu yang tepat, lebih [karena] ada beberapa kesalahan. yang baru saja menjadi terlalu berbahaya, terutama Turn 1.”

    “Tidak masalah jalur apa yang Anda ambil di sana, rasanya seperti Anda akan pergi ke rerumputan dan ada beberapa sungai lain yang juga melewati trek.”

    “Kudos to Supercars untuk memanggil itu. Jelas, para penggemar di tribun ingin melihat hasil akhir yang fantastis, tetapi keselamatan, dan mobil, dan semua itu, itu adalah panggilan yang tepat.”…